REACH FRAME SET

REACH FRAME SETのカラー

REACH FRAME SETについて

既にお持ちのロードバイクのコンポーネントを入れ替えた方は、余ったパーツで組むのでも良いですし、ロードバイク２台目を購入した方は、以前使用していたロードバイクのパーツをREACHのフレームに組み込んで、輪行用・サブバイクとして使うのも良いと思います。

完成車ではなく、パーツなども自分で拘って決めた自分だけのオリジナルの一台を作りたい方にも最高ですし、フラットバーで軽量な輪行し易いクロスバイクを作る事も、グラベルロードに仕上げてキャンプや旅を楽しむ事も...可能性は無限大です。

DIY感覚で自分で全部組み立ててみたい!!（もちろん最終点検は私がしますよ！）
自分で出来る所までは組み立ててみたい!! （途中からでもお手伝いします！）
今使っていた愛着のある自転車から使えるパーツは移植して組み立てて欲しい！
自分でパーツを選びたいけど、組み合わせや互換性とかは分からないから、分からない所はお任せしたい！

なんでもご相談ください！！

REACHについて

2005年の発売以来、REACHが一貫して目指してきたのは、「小さく折畳めるロードレーサーによるパフォーマンスの追求」です。

世界中の代表的な小径車の生産を、文字通り一手に引き受けているPacific社ならではの、膨大なデータの蓄積とノウハウの全てを注ぎ込み、当時としては稀有な存在だった451サイズのタイヤの採用に踏み切り、その時々の最先端のトレンドを取り入れながら進化させて来ました。

そしてここに、第4世代となる最新型REACHが誕生です。

トレンドを取り入れた前後ディスクブレーキの採用、さらなる軽量化、フレーム剛性強化、画期的なサスペンション硬度変更システムなど、全てはパフォーマンス向上のために、現在Pacific社の持てる技術の全てを注入しました。

旧フレームからの改良点

溶接がフラットウェルディングになることでよりフレームの見た目が美しくなりました。
フロントフォークのドロップアウトがオープンタイプになり、フロントホイールの着脱がしやすくなりました。
エラストマーがより硬くなったことでダイレクト感のある走りが実現！！
ディスクローターが大きくなり制動力が上がりました。（F120mm,L140mm→F140,L140mm）

REACHの特徴その1

メインフレームを押さえながら後輪を下げるだけでスイングアームから後ろ側が前方に折りたたまれ、後輪を折りたたむとロックがかかるようになっていますから、輪行時に自転車を持ち上げても後輪がブランブランしてしまう事はありません。もちろん、後輪のロックを解除するのもワンタッチのレバー操作だけです。

REACHの特徴その2

取り外した前輪はフレームダウンチューブにあるホイールホルダーに嵌める事が出来ます。デザインも直感的でシンプル。見栄えも良く、フルサイズバイクの輪行のように前輪と後輪をフレームが傷つかないように養生して、更に輪行袋内で動かないように固定する必要なんてありませんから、輪行袋に入れる時間を節約する事が出来ます。