クロスバイク | 軽快な走りのオンロードクロスバイクのおすすめモデル

53,900円 (税込)

日本の道路事情やニーズを考慮し、リジッドフォーク、580mm幅ハンドル、32Cスリックタイヤ、街乗りに便利なサイドスタンドを標準装備したＶブレーキのクロスバイク。

63,800円 (税込)

日本の道路事情やニーズを考慮し、リジッドフォーク、580mm幅ハンドル、32Cスリックタイヤ、街乗りに便利なサイドスタンドを標準装備したスペシャル クロスバイク。 雨の日も通勤や通学で使用される方にも安心のディスクブレーキ付きクロスバイク。 ワイヤーで引くメカニカルディスクブレーキですから、オイル漏れやフルードの交換などの心配が無いのが魅力です。

81,400円 (税込)

フレームとフォークは、とてもライトウェイトなアルミ合金。 ハイドロ（油圧）ディスクブレーキも装備して、走るだけでなく止まる機能もハイスペックです。

92,400円 (税込)

確かな仕様で踏み出す第1歩。 フレーム・フォークはそのままに仕様をアップグレード。 採用されているSHIMANO RD-M3100、FD-T3000により、フロント2速化による変速トラブルの軽減を行いながらも、 ギア比を幅広く確保。よりスムーズなライドを楽しむことができます。スポーツ自転車の楽しさを味わえる、最適な1台です。

99,000円 (税込)

30年近く時代に合わせて、十八番であるクロモリ・スチール素材を生かし、様々な試みや進化を遂げてきたCODA。 その素材によるソフトな走行感やタフさ、細身のルックスは、多くのサイクリストを虜にした。 近年スタンダードになりつつあるディスクブレーキ。 RENEGADEやSEQUELに匹敵するダボ穴の多さを備え、現代に合わせたCODA NEOシリーズを継承しながらも更にスタイリッシュに且つ、可能性が広がる一台だ。

96,800円 (税込)

ディスクブレーキを使用した全天候型クロスバイクをラレーならではのアレンジ。 クラシックなデザインを踏襲しながら、妥協しないスペック。 耐パンク性の高いクラシックカラーサイドタイヤ、シマノ製ハイドロリックディスクブレーキ。 ニュースタンダードにもラレーの実用主義を貫く。

99,000円 (税込)

フラトバーなのでスポーツバイクの経験が無くても無理なく乗車できる自転車です。　 もちろんフレームフォークはクロモリでブレーキもロード用を採用しているので後々ドロップバーに変更可能です。　 タイヤは 700ｘ35Cを採用し、センターリッジのおかげで舗装路も軽快に進みます。 普段は通勤、通学に使用土日はサイクリングに出かけてみませんか？キャンプにもいいかもしれません。 通常のクロスバイクだと舗装道路のみの走行ですがCatalinaだと未舗装、荒れた路面も問題なく走行可能です。通勤、通学だけのバイクを選ぶか、休日も楽しめるバイクを選ぶか…。

99,000円 (税込)

装いを新たにクラブスポーツが復活。クッション性の高いコンフォートサドルに、汚れから衣服を守るチェーンケース。 クラシックな佇まいを演出する共色の前後フェンダー。 ブレーキ、ハブにも信頼性の高いシマノパーツを採用している点も妥協しないラレーならではといえます。

118,800円 (税込)

細身のクロモリフレームと美しくオールメッキされたフォークを採用し、 ラレークラシックデザインでありながらもSHIMANO CLARISをフルセットで採用したロードバイクに迫る快走感とスポーティーながらも クッション感もあるサドルで幅広い用途に使用できます。

170,500円 (税込)

Radford シリーズの新たなるモデル。 人気の高いRFC をディスクブレーキモデルにして登場。RFCの特徴であったクロモリのメッキフォークも採用。 油圧ディスクブレーキを採用し、雨の日でも制動力が変わりません。 ダボ穴も完備し、フェンダー、キャリアも取付可能です。

263,890円 (税込) → 198,000円 (税込)

ＦＸ ＳＰＯＲＴ４は軽量ロードバイクの速さにフラットバーの快適さや操作性を組み合わせたカーボンフィットネスバイク。 1xドライブトレインがギア比の幅を減らすことなく変速操作をシンプルにすることで、 このハイパフォーマンスバイクは単独でのトレーニングライドからハイペースのグループライドまでを楽しめます。

307,890円 (税込) → 230,000円 (税込)

FX Sport 5は、軽量ロードバイクの速さにフラットバーの快適さや操作性を組み合わせた、カーボンフィットネスバイク。 高品質のドライブトレイン、油圧ディスクブレーキ、チューブレスレディリムへアップグレードされています